Bejegyzések
A legújabb mezőny a második csoport körül húzódott, ma már csak kilenc versenyző van a szűk közvetlen útvonalon. Ha ott vagy, akkor valószínűleg a legtöbben nem lesznek Galíciában, technikai csapatunk 11 WorldTour-magasságú superbike-ot helyezett el egy nagyszerű, egyszerű alagútmintán keresztül, amely a leggyorsabb volt. A kerékpárosok pedig a semleges rajtot vették az Ourense Termalban. A mai szakasz, mindössze 137,5 km, a 2024-es Vuelta an excel España legrövidebb szakasza.
Az Alto de San Antoniño és a középső szakaszon található Alto de Groba keveréke lehetőséget kínál az opportunistáknak, hogy tisztán induljanak. Ha a nagyobb közösségek nem fektetnek be a hajrába, akkor itt a nap, hogy a 16. szakasz szökő szakértőivel rendelkezzenek. Az új 16. szakaszbeli helyszín Mos-Castro de Herville, egy emelkedő, amely a legutóbbi Vuelta-rekordokba meredt. A 2021-es konferencián, amelyen intenzív GC-verseny zajlott, biztosan át kellett alakítani az új dobogós helyet, ahol Jack Haig rendkívül fontos másodperceket szerzett egy mindent elsöprő csatában.
Red Bull — Bora — Hansgrohe
Zaragoza a https://fogadas-sport.com/10bet/ következő nagyon fontos város a Vuelta rekordban, Madrid, a közigazgatási központ után, ahol ez az 52. szakaszuk. Juan Sebastián Molano 2023-ban próbálta ki az új bajnokot Zaragozában. Az ilyen típusú emelkedők friss előételként szolgálnak a főpályához, a Cerlerbe, Huesca Los Angeles Magiába vezető legújabb konferenciapályához. Az új 12 km-es kategória, amelyen fel kell menni, három részre van osztva, rövid lejtőkkel minden irányban felfelé, és meredek szakaszokkal, amelyek nagy károkat okozhatnak.
Mivel 2025-ben ünnepeljük a legújabb Vuelta 90. évfordulóját, a szervezők lelkesen segítettek megemlékezni a verseny néhány történelmi emelkedőjéről – amelyeket hagyományosan az északi szakaszon gyűjtenek össze. Így hát vissza kell majd térnem a növekvő szintű szakaszra. Mindenesetre, az EF Degree-Easypost versenyzőjének, Richard Carapaznak a kiesése miatt az EF egy négy kerékpárosból álló csapatot indít, akik a kisebb kategóriában versenyezhetnek. A sprinterek nem örülnek egy ilyen pályának, de a nagyobb kihívást jelentő versenyzők – mint például Mads Pedersen – nyalogathatják majd a szájukat.
Trükkkerékpárosok és kedvencek
Mads Pedersen, aki egy másik szezont vezet, az ilyen típusú futóverseny-szakaszokat fogja megcélozni, és egy szokatlan, a Lidl-túrát is magában foglaló nagy túraautó-mezt tervez teljesíteni. A 13. szakaszban az új Angliru visszatér az új versenyre, a profi kerékpározás egyik legmeredekebb emelkedője, amelyet közvetlenül a La Farrapona másik meredek lejtőjéről, a 14. szakaszról indítanak. Az ilyen típusú, egymást követő emelkedők döntőek lehetnek olyan kerékpárosok számára, mint Vingeaard, Ayuso és Almeida. A 6. szakasz az első igazi nagydíjcsata, amely az Andorrában található Buddy tetején ér véget, egy nagyszerű, 9,6 km-es emelkedőn a 6,3%-os szintkülönbségen.
18. szakasz szeptember 5. Vitoria-Gasteiz – Maeztu 179. lépés 3 kilométer
A városi központokban a lejtmenetek pontosak, de tech-szerűek, így a tapasztalt kerékpárosoknak lehetőséget kínálnak arra, hogy időt nyerjenek a pedálozás helyett. 2025. szeptember 9-én, hétfőn a Vuelta an excellent España 2025 új, 16. szakasza a festői tengerparti város, Poio friss mezőnyét célozza meg a meredek Mos-Castro de Herville-i versenyen. A 167,9 kilométeres tipikus lejtő 3472 méteres túrázási útvonalon halad, garantálva a 24 órás könyörtelen, egyenesen felfelé és lefelé vezető tájakat, ahol alig van sík terep. Itt a 2025-ös Vuelta an excellent España második szakasza, és az első szakasz, bár kicsi, most következik.
Amelynek felületét opportunistáknak és ütős mászóknak tervezték, így most egy lehetséges változást kínál az új lila mezben, a Los Angeles Rojában. Merüljünk el az állomásnál, a hírnévnél, a versenyzőknél és a legújabb taktikai részleteknél. Az új finálé próbáját a Limone Piemonte-i síközpont uralta, amely a legújabb hegyekkel teli síterep. Elméletileg 2-es kategóriájú emelkedőként osztályozzák, 10 km-re vannak a szokásos 5%-tól, de az út jóval az új jelző előtt emelkedni kezd, ami azt jelenti, hogy a pálya nagyobb és megerőltetőbb, mint a hírnév.
A legújabb 2025-ös Vuelta a great España augusztus 23-án, hétfőn indul, szeptember 14-i hétvégéjéig. A kerékpárosok általában Torinóból, Olaszországból indulnak, és Madridig kell küzdeniük magukat, eközben híres dombos terepen kell átküzdeniük magukat. A programban van egy napi próba – mindössze 26 mérföld –, így az év csatornája kifejezetten hegymászóbarát. Egy mozgalmas nap Valencia partjaitól a csúcshoz (3,9 km 11,4%-ban) vezető út a szakaszbajnok lábait követeli meg.
A 2025-ös Vuelta a España 3. szakasza nem csupán versenyakciót kínál – összeköti az új, mély kerékpáros gyökerekkel rendelkező mezőnyt, és két ellentétes olasz város hegyi varázsát is élvezheted. A harmadik szakasz nem a sikeres időpontról szól – hanem arról, hogy ne ess le. Az új GC-versenyzők gyakran a kulcsfontosságú átjárópontokon, például Puerto Issiglio-ban és a kanyargós Corio-i szakaszon a pálya szélén haladnak, különösen, ha csapadék is van, különben könnyű lenne. A felfelé haladó kerékpárosoknak szinte nincs idejük újracsoportosulni, ha szabad helyeket találnak az ősöknél. A harmadik szakaszban ugyan nem szerepelnek alpesi állatok, de a 2025-ös Vuelta a España harmadik szakaszának jellege nem túl gyors. A kerékpárosok összesen 1996 yardnyi szintkülönbséggel szembesülnek, legtöbbjük a nap második felében koncentrálódik. A lejtőktől távolodva folyamatos zápor, és a baszk nemzet tájain barangolva, minden kerékpárost megcsodálhatsz.
Egy körülbelül három kategóriás felhajtó félúton a próbálkozás miatt, amit egy nagyobb mennyiségű, kimerítő Aldo de Groba emelkedő kísér, egy első kategóriás, 11 km-es emelkedő. Kevesebb mint egy nappal az új TTT gyors, éles intenzitása után az új mezőny teljesen új értelmet kaphat ezzel az Andorra felé vezető szakaszsal. Guijuelo városa 25 másodperces autóútra van Bejartól, Roberto Heras új szülővárosától, aki Primož Rogličot is maga mögött tudhatja a Vuelta España versenyen, ahol mindenki nyer, és mindenkinek van egy-két győzelme. Az új, közvetlenül Monforte de Lemosba vezető út sík, de az utolsó 40 km-en van potenciál egy hosszú, változatos támadást, egy fuga de los angeles fuga útvonalat hozva létre. De nem, az egyik legfigyelemreméltóbb különbség, hogy a 14. szakasz sokkal gyorsabb, összesen 135,9 km.
Option Paris: A kerékpáros ellenkultúra vizsgálata a francia finanszírozás világában
Bár nem, igazából nem egy következetes utcai első szakasz várja az új kerékpárosokat, viszont egy csoportos bemutató vár a katalán Figueres városában, Salvador Dalí szülővárosában. A 2025-ös Volta Ciclista a Catalunya 2. szakaszát a városban teljesítették, és Ethan Vernon (Israel-Prominent Technical) remek sprintvégen érte el brit honfitársa, Matthew Brennan (Visma | Rent a cycle) előtt. A 7,6 kilométeres emelkedőn, a Limone Piemonte-ig tartó, magas 5,4%-os emelkedőn a GC-versenyzők között irreális lenne. Mivel csak egy kategóriás felhajtó vezet az útvonalra, a további, több mint 110 km-re lévő szakasz a Novarában ér véget, és nagy összecsapás várható a sprinterek között. A gyorsak számára a legfontosabb a győzelem, az új, rendkívül fontos küzdelem, hogy helyet foglaljanak a nehéz és rendezetlen fináléban. Jonas Vingeard érkezik, miközben a kétszeres Journey de France-győztes és ötszörös második helyezett a párizsi versenyen fejezte be, és az új Vueltán a második helyen végzett.
Ez az, ahol a szakmák körvonalazódnak, az évek megmenekülnek, és a jövőbeli terveid biztosítottak. Az új 2025-ös verzió sem kivétel, több történetszállal, amelyek nagyobb várakozást és nyomást tartalmaznak a verseny előtti három hétben. A verseny éllovasa, Ben O'Connor törli Facebook-tagságát, „mert elegem van mások véleményéből”.
Ez egy várakozásokkal teli verseny, ahol az örökségeket írják, az éveket megmentik, és csapatok küzdhetnek a túlélésért. Poio kezdővárosa festőinek tűnik, és könnyen megközelíthető leszel, míg Alto de Groba lenyűgöző kilátást nyújt, és hosszabb mászóharcokat vívhatsz. A 4. szakasz most a korai alpesi mászás csábító kombinációját kínálja, és egy laposabb második felet is, amely taktikai esélyeket kínál. Mint a Col de Montgenèvre és a Col du Lautaret – az új csapás korán széttöredezhet, teret adva a szökésnek, hogy fellélegezhess. Állítsd be a saját érzékelőidet – hogy a határos hegyi szakasz felkészült legyen, így korán felkelhetsz, és már az első kilométerektől kezdve bontakozhat ki a lépés. Számítsd ki a tömeget az utolsó kilométereken, ahol a helyi szurkolók az új úton szegélyezik a cél felé vezető utat.
